To-takts bensin motorsag

BOSI er en profesjonell fabrikk som tilbyr en totakts bensinmotorsag spesielt utviklet for feltoperasjoner uten strøm. Den bruker en 54,5cc-motor med en effekt på 2,4kW ved 8500rpm og en 20-tommers styreplate.

Funksjoner inkluderer en fortykket bremseplate for rask bremsing i nødstilfeller for å forhindre skade; en delt støtdempende fjæring for effektiv støtdemping og et komfortabelt grep; en automatisk forgasser for enkel start og drivstoffeffektivitet; et nytt ABS-konstruksjonsmaterialehus som er varmebestandig og aldersbestandig; og en importert kjede som er slitesterk og har lang levetid.

Oljetanken har en kapasitet på 260ml, drivstofftanken har en kapasitet på 450ml, tenningsmetoden er CDI, og maskinen veier 9kg. Egnet for situasjoner uten strømforsyning, som for eksempel hogst i skog, beskjæring i frukthager, og hogge ved hjemme.

Produktets arbeidsprinsipp

To-takts motor:Fullfører ett kraftslag per omdreining, høy effekttetthet, lett, egnet for bærbare verktøy. Drivstoff og motorolje blandes i et forhold (vanligvis 25:1-40:1), med motoroljen som deltar i smøring av sylinder og stempel.

Koblet forgasser:Integrerer gass- og chokekoblingsmekanisme, justerer automatisk luft-drivstoffblandingskonsentrasjonen under kaldstart, reduserer antall ganger tauet må trekkes, noe som gjør starten enklere.

Sentrifugalclutch:Clutchen kobles ut når motoren går på tomgang, og kjedet roterer ikke; når gasspedalen trykkes inn, får sentrifugalkraften clutchskoene til å koble seg inn, noe som driver kjedet til å rotere, noe som sikrer sikkerhet og sparer drivstoff.

Delt støtdempende fjæring:Motoren og håndtaket er isolert av gummistøtdempere, noe som reduserer vibrasjonsoverføringen til armen betraktelig, og forhindrer nummenhet under langvarig drift.

Fortykket bremsekloss:I en nødssituasjon låser du raskt clutchtrommelen ved å skyve bremseklossen fremover via et mekanisk ledd, og stopper kjedets rotasjon innen 0,1 sekunder for å forhindre tilbakeslagsskade.

Produktspesifikasjoner

FAQ

Spørsmål: Hva skal jeg gjøre hvis en bensinmotorsag er vanskelig å starte?

A: Sjekk om drivstoffblandingsforholdet er riktig (25:1-40:1 anbefales, følg bruksanvisningen); sjekk om tennpluggene er karbonavleiret eller fuktig; åpne choken, trekk motoren noen ganger uten å bevege seg, lukk deretter choken og start; sjekk om luftfilteret er tett.

Spørsmål: Kjedet dreier ikke eller skjærer svakt?

A: Sjekk om kjedet er for stramt eller sitter fast; sjekk om clutchen er slitt og glir; sjekk om luftfilteret er tilstoppet og forårsaker strømfall; sjekk om tennpluggene ikke fungerer.

Spørsmål: Ustabil motor på tomgang eller automatisk stopp?

A: Juster forgasserens tomgangsskrue; sjekk om drivstoffilteret er tilstoppet; sjekk om veivakselens oljetetning lekker.

Spørsmål: Hvordan vedlikeholde en bensinmotorsag?

A: Rengjør styreplatens spor og kjedehjul for treflis etter hver bruk; sjekk kjedespenningen regelmessig; tøm drivstofftanken etter bruk og la forgasseren gå på tomgang for å brenne av alt drivstoffet; skift luftfilteret og tennpluggene regelmessig.

Spørsmål: Hva er olje-til-bensin-forholdet for en totaktsmotor?

A: Det anbefales å bruke totaktsmotorolje av høy kvalitet, 25:1 under innkjøringsperioden, og 30:1 eller 40:1 for normal bruk (følg manualen for detaljer). Ikke bruk firetakts motorolje.

Hvorfor velge BOSIs motorsag?